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- 自動車事故／交通事故、示談の手引きと自動車保険「自動車保険」とは、自動車の使用に伴う損害を補償する保険です。「強制保険」と言われる「自賠責保険」もその1つです。「火災保険」とは、建物 ... 自動車保険とは、交通事故が起きた時の被害者の救済と、加害者の金銭的負担を救済する為の制度です。 ...
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- 自動車保険とは自動車保険とは何でしょうか。その役割や保険というものの役割自体についても見て生きたいと思います。
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- 健康が一番: なんでいつもそうなるの自動車
- 自動車保険を見直すことにしました。 数年前に安田火災からチューリッヒ（ハロ??、スイスってやつです）に乗り換えたのですが、その時に保険料が約２万円も安くなったんです。 また 快適な自動車はＶＩＴＺ・・・○温泉旅館ペアでご招待 フルーツメール ...
- 結局示談で… - ＧＡＫＵ＠愛知 【 みんカラ 】 ブログ
- 保険請求の手続きをしたり、その後もあれやこれやと待たされて、 いい加減キレました（笑） で、結局示談交渉でポチッと価格を全額弁済することで手を打ちました～(^。^) 壊れてたといってもそのまま使えるし… 代用品も用意済みなので、またオクにでも流 ...
- 市川自動車ブログ愛知県 | 仕入れ。
- 市川自動車HP ◆市川自動車◆ ・代表者市川 剛士（イチカワ タケシ） ・誕生日 S55年9月1日・血液型 0型 ・保管場所〒496-0911 愛知県愛西市西保町森西4083-1 ・古物商許可証番号愛知県公安員会 第542650204900 自動車商 ・TEL 0567-28-2242 ...
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- 東京海上の口コミ（その1）
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- wagon RR 【ネット】「彼氏が軽自動車に乗っていて恥ずかしい。別れ ...
- ガソリン高のこの時代、軽自動車は我々庶民の強い味方になっていると思っていたのは筆者だけだろうか。 このたびあるサイトで軽自動車に乗っている彼氏のことを「恥ずかしい。」とつづった女性のコメントに対し賛否両論、 2000件ものコメントが寄せられて ...
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- 車を所有していますと、毎年の自動車保険の更新があります。保険会社の競合も激化し、できるだけ安い保険料のところを選びたいものですが、各種サービスも心配なところ。車を手放すときの査定も、ポイントになるところを押さえたいものです。
- wagon RR 【社会】自動車盗難一番人気はハイエース…使い勝手がよく高く ...
- 愛知県警に摘発されたグループは、 昨年春ごろからハイエースなど数百台を盗んで自分たちの工場で解体し、 中東やアフリカに部品を密輸していた。 日本損害保険協会では毎年１１月、盗難による車両保険の支払件数を調べており、 この調査でも、ハイエース ...
- 市川自動車ブログ愛知県 | 連休
- author : 市川自動車. 連休. 昨日、レガシィＷが現車確認の結果ご成約頂ける事になりました。 愛知県の豊橋市より、ご夫婦でご足労頂きました。 車検2年取得後、名義変更から豊橋市のご自宅まで納車させて頂きます。 また、今お乗りのタントも下取りさせ ...
- 強制保険
- 強制保険とは、自動車の使用者に対して、加入が義務付けられている保険であり、自動車損害賠償責任保険（自賠責、自賠）や自賠責共済のこと。万一のとき、被害者や遺族に対して、最低限の賠償金を確保するための制度である。 保険料は車種（車やオートバイの排気量や用途）と保険期間によって定められており、検査対象車種では自動車の登録又は車検の際に、車検満了日までの期間を満たす保険期間での加入が義務付けられている。 支払限度額は、被害者の重度の後遺障害のときは最高4000万円、死亡の場合は最高3,000万円、その他の傷害のとき、最高120万円である。
- 任意保険
- 重大な事故の場合には上記の自賠責保険だけでは不足し、また、物損事故には対応できないが、潜在的加害者である運転者の中で自力で十分な補償能力を有する者はむしろ稀であるため、強制保険以外にも任意で他の保険にも加入しておくことが推奨される。これを任意自動車保険（任意保険）という。
- 保険期間は通常は1年だが、長期や短期の保険もある。保険料率は車種の他に、運転者の年齢や運転者の範囲（その車を他人が運転するか、本人・家族のみに限定するか、など）などによる分類によって定められ、危険度（事故率・損害率）の高いグループほど高い保険料率となる。（若年運転者ほど高い保険料率となる。また、運転者が家族に限定されるより、不特定多数による運転の方が保険料率が高い、など。）他にも車両の安全装備（エアバッグ、ABS、衝突安全ボディ）や盗難防止装置の有無（イモビライザーなど）による割引制度がある。
- 任意保険は自賠責同様、自動車1台ごとに1契約が基本である。しかし、1台の車を共同利用していた時代とは異なり、国民の大多数が運転免許を保有するようになって、家族で数台の車を使用する状況になると、「車ごとの危険度」の算定では実態にそぐわなくなってきた面がある。近年の保険料自由化により、各保険会社が独自に、より細分化されたグループ（運転免許証の色や家族構成、年間走行距離など）毎の危険度の算定や、複数保有割引の導入などが行なわれているのは、「車の保険」から「運転者個人」の保険への移行の流れと捉えられなくもない。しかし保険料率の細分化は、事故率の高い若年運転者の保険料の高騰となり、収入の低い若年層の「無保険化」を招く危険も孕んでいる。